Цель: создать мощный двигатель, позволяющий разгоняться до 100 км/ч менее чем за 8 секунд, развивать максимальную скорость около 200 км/ч и запасом ресурса как минимум 100.000км.
(по состоянию на май 2010 года, 218 000 км)
Блок цилиндров: 2103 толстостенный, рабочий объем 1,791см3 (82,4х84 мм), маховик 2123
Головка блока цилиндров: 21011, степень сжатия 10,5, каналы совмещены, выровнены «шарами», сглажены переходы канал-седло
Распредвал: Нуждин «Эстонец» (подъем клапана 10,5, фаза 256)
Система питания: Solex 21073 25x26, жиклеры: 1камера: ГВЖ 185 ГТЖ 125. 2 камера: ГВЖ 165 ГТЖ 136, жиклер ХХ 42
Система зажигания: распределитель зажигания 38.3801 (2103 БСЗ), ширина окна центробежного регулятора опережения зажигания 6,5мм
Система выпуска: «паук» 4-1 MG-Race; резонатор MG-Race, глушитель 2123
Система охлаждения: радиатор 21045, водяной насос 21073, электровентилятор установлен перед радиатором
Планы:
переход на впрыск, установка гидроопор, гидронатяжителя цепи. из деталей осталось купить распредвал и кое-какую мелочевку.
Архив:
