Купив ровно год назад плафон освещения салона для жесткого потолка, я наконец решился его установить.
Первоначальной была идея размещения плафона на накладке крепления солнцезащитных козырьков (или травмобезопасная накладка). Под новый 2004г. я примерил плафон и решил оставить эту идею. Причина в том, что от плафона блики падали на лобовое стекло.
Пока плафон лежал без дела, я покрыл изнутри черный корпус самоклеющейся лентой фольги. Так вместо мрачного и тусклого он приобрел более нарядный, радостный внешний вид . Лампа заменена на 10-ваттную, было добавлено положение "выключено".
Установка
Одновременно с плафоном были приобретены накладки центральных стоек 2105-5004070 и 2105-5004071 (правая и левая соответственно).
Нажимаем на клавишу и вытаскиваем штырек-фиксатор, после этого клавиша вываливается из плафона, и все детали могут разлететься в разные стороны. Будьте внимательны, ничего не теряйте. Аккуратно вынимаем высвободившийся держатель лампы, сверлим в нем отверстие и потом проходим по нему круглым напильником.
Теперь шарик клавиши выключателя будет останавливаться в среднем положении клавиши ("все выключено") и переключение происходит легко без заеданий. С плафоном закончили.
Наощупь находим усилитель крыши, прикидываем, где его центр, и вырезаем отверстие. Будьте осторожны: оказывается утеплитель крыши сделан из стекловаты!
В усилителе заводом просверлены 4 отверстия для крепления плафона. Насколько я понял, отверстия есть только на кузовах 2104, 2105, 2105 (различие в усилителе крыши). Желающим установить плафон в остальные модели Жигулей, следует сверлить усилитель крыши предельно осторожно.
Делаем удлинительный жгут. Необходимо удлинить только два провода, третий, минусовой, откручиваем, сняв накладку стойки. На фото видно, что провода обмотаны вспененным полиэтиленом (им прокладывают экраны телефизоров и иных бытовых приборов при упаковке). Я уложил провода между крышей и утеплителем, поэтому обмотал проводку во избежание появления посторонних шумов.
Плафон прикручиваем саморезами (с плоскими головками 4,3Х6,5) и контрящими шайбами, другие саморезы могут повредить крышу.
Сколько я не пробовал сделать снимки освещенного салона, но они у меня не удавались: они не передают яркости освещения, получаются очень темными. Поэтому вам остается только поверить на слово. Стало удивительно светло. Каждый раз, когда сажусь в машину в темноте, не перестаю радоваться, что наконец решился и сделал. Хочется также отметить то, что светло не только спереди (свет добивает до педалей и освещает даже ноги), но и сзади, причем эффективность освещения постоянная, так как головой свет теперь никто не перекрывает.
