Кандидаты:

Recaro, König, Sparco... Кто не мечтает о дорогих и престижных именах! Пока не знаю к несчастью или нет, они были отстранены от участия в забеге ввиду их цены. Особенно неприятной цена становилась после добавления приятных опций.

Из "наших" получается остаются только UNP и Rider. Последние мне как-то не очень по внешнему виду, поэтому получается, что выбирать не из чего. По дизану мне больше всего нравятся Бренд.

Или все же выбор есть? Я только с 3 раза (!) смог выбрать сиденья в линейке UNP!

Первый раз приехал и очень придирчиво оценивал их качество. Меня смутили болтающиеся спинки, каркас показался несерьезным,... полазив и посидев во всех, я с радостью уселся в родных 05 сиденьях. Мысли: "Мягко и комфортно! Пристегнувшись как обычно туго своим штатным безинерционным ремнем, я совсем не плохо чувствую машину!" Возможный кандидат - "Комфорт" или "Классик".

Залез в интернет в поисках фирменных сидений. И вижу: многие модели König выглядят также как UNP (т.е. наоборот). "Бренд" не исключение. Порадовался тому, что донор дизайна - заслуженный производитель.

Найдите 10 отличий!

Во второй раз я приехал вместе с пассажирами! У меня есть один очень близкий человек, который, как показывает практика, все чувствует заранее. Поэтому я сначала предоставил выбор ему, прислушался к эмоциям и впечатлениям, а потом, обращая внимание на отмеченные в посадке "детали", посидел во всех еще раз.

Уточнил, насколько Бренд точная копия своего "родителя". В магазине заверили, старались все скопировать как следует (различие только в вазовском механизме регулировки спинки). Это несколько обнадеживает, но я понимаю, что могли и добавить совершенно лишнюю "отсебятину".

В итоге, понял, что все-таки мне подходят "Бренд", к которым я давно приглядывался:)

Приехав в третий раз, я заказал два сиденья.

Итак:

Абсолютно черные велюровые сиденья, "no name", у обоих длинная подушка, микрорегулировка спинки, подкачка поясницы, обогрев, откидывание спинки (как на 08), карманы в спинке. Единственное отличие - на водительском сиденьи чуть больше сведены "уши" боковой поддержки спинки. Из "аксессуаров" пара подголовников на резинке.

При примерке сидений в домашних условиях, они особенно приглянулась собаке:)

Впечатления:

Сев за руль, сразу чувстуешь, что что-то изменилось. Постепенно доходит, что сидишь немного ниже. Потом отмечаешь неожиданно большую жесткость подушки сиденья. Кажется будто подвеску подменили!

Действительно, в новых сиденьях я точно лучше чувствую машину, малейшее изменение в поведении ощущаешь пятой точкой.

Устроиться удобно я смог не сразу. Слишком много регулировок. В конце концов удобное положение было найдено! Только за мной уже сесть некому (мой рост 180 см). Подушками-подголовниками не пользуюсь, хотя некотрым пассажирам нравятся.

Маленькое разочарование: несмотря на заверение фирмы-изготовителя, велюр сидений не совсем такой, как ВАЗовский 1990 г. Сняв чехлы с заднего сиденья (фактически первый раз с момента выпуска машины) понял, что такое советское качество. Удивительно гладкий и приятный на ощупь материал!

Теперь об опциях.

1. Карманами в спинках почти не пользуюсь, пока к их наличию не привык.

2. Микрорегулировку оценить трудно. Регулируется спинка хорошо.

3. Откидывание спинки - штука удобная, например, когда надо что-то положить на заднее сиденье, а спинка мешает.

4. Обогрев греет хорошо, не горячо, просто приятное тепло - стоит того. (С моими ежедневными поездками в 10 км в день сильно помогает согреться)

5. Подкачка - нужна однозначно.

Фотографии

Для установки клавиш включения обогрева сидений был куплен новый "колодец" панели радиоприемника. Выбранным для клавиш местом доволен: ими пользоваться удобно.

назад