Ответ: Привет!
Пожалуйста :)

Не уверен, что 130 ткм это пробег, когда надо однозначно менять коробку, чтобы добиться тишины.
Вопрос в том, долго ли ты ездил с гудящей коробкой. Если да (пробег от 1 ткм и выше), то думаю придется много деталей "обновить". И в таком случае возможна замена коробки на новую.

Я не советую (очень ответственное это дело). Я только делюсь своим опытом :)

Конечно, новая коробка всегда приятнее старой, но не факт, что твоя безнадежно сломалась.

Я принял решение менять только потому, что перед последним ремонтом рассматривал вариант замены, но решил, что экономнее и правильнее отремонтировать. Возможно так бы и вышло, если бы я не сэкономил на самом ремонте.

"Экономный" ремонт - недопустимая ошибка.
В целях экономии я оставил максимум деталей, которые можно не менять. И пожалел сразу как выехал за ворота сервиса. Коробка стала шумной! Мастер сказал, что после обкатки станет тише. (Опыт показал, что это чушь. Коробка не двигатель, обкатываться практически нечему).
Т.е. вывод однозначный - при ремонте все, что вызвает малейшие сомнения, менять без жалости и желания сэкономить! (например, чуть позже я узнал, что при любой разборке коробки замена подшипников обязательна, независимо от их состояния).

Раздолбав коробку экономным ремнтом, я принял неэкономное решение о замене.
Я рад, что не поменял коробку раньше, иначе "апгрейд" бы не состоялся:)

21074-....-43 - нивская коробка (у меня кстати об этом написано).
-03 - для пары 3,9 (2106)
-13 - сам видел несколько раз, есть подозрение, что это коробка под редуктор 4,3, но не уверен.

Успехов!

Ответ: Спасибо. Постараюсь :)

На расточку блока сверх ремонтных размеров смотрю весьма скепитчески. Я склоняюсь больше к надежным техническим решениям, поэтому если пойдет речь о новом поршневом двигателе, то постараюсь подыскать заводской с большим рабочим объемом.

Ответ: Обновлений действительно пока нет. Возможно скоро появятся.

С родным двигателем все хорошо, поэтому пока ничего интересного.

Спасибо за пожелания!

Ответ: Спасибо! Буду стараться.

Автосвалка у рынка - явление обычное. Торговцы исходят из целесообразности, а не получения положительных эмоций от автомобиля. Мне думается, что их цель за 200-300$ купить транспорт, способный передвигаться около полугода. Денег они в машину не вкладывают принципиально. Если что-то совсем сломается, машина либо "забывается" на месте, либо продается примерно за ту же сумму.

Если считать деньги, потраченные на машину, то результат будет не в пользу машины. Но всегда ли мы хотим их подсчитывать? :)

Ответ: Спасибо.

Цель сайта - поделиться опытом, а не сделать иллюстрированное руководство по усовершенстованию "Жигулей", поэтому сайт надо по большей части читать, а не просматривать. Если вчитаться, можно найти много интересного.

Я всегда стараюсь делать большое количество ключевых фотографий по описываемой теме. Часть изложенного была сделана до появиления цифрового фотоаппарата, поэтому проиллюстрировать их труднее: многие узлы для этого надо разбирать.

Все вставленные в текст фотографии являются ссылками на качественные и крупные снимки. Если где-то что-то расплывается, прошу прощения, с лучшей передачей было сделать невозможно: цифровик все-таки не профессиональная "зеркалка".

Ответ: Молодец!

А передняя подвеска не легла на отбойники?

Ответ: Ясно. Правильно.

С опорным витком ничего делать не надо. Пружину ставить опорным витком вниз (в опорные чашки нижних рычагов и заднего моста).

Скорость разбивания подвески не зависит от того, обрезаные пружины или нет, а зависят от того, на какой скорости ты проезжаешь по ямам и ухабам.

Во всяком случае пока за 15ткм никаких негативных последствий не обнаружено.

Ответ: Привет!
Спасибо.

Покупать новые или нет зависит от того, есть ли шанс, что тебе захочется вернуть все обратно или нет.

Я специально покупал новые пружины и сохранил старые заводские (и пока никому отдавать не собираюсь), потому что бывает, жалею о переделках и хочу вернуться к первоначальному состоянию. Кроме того, я покупал пружины класса "В", которые изначально немного короче класса "А" (которые устанавливают на заводе).

При замене передних пружин развал делать надо обязательно. (Из твоего сообщения не понятно, ты его уже сделал или только собираешься.)

Меня лично получившийся результат радует!

Успехов!

Ответ: Спасибо, старался! :)
Сайт потихоньку делаю сам.

P.S.в разделе "двигатель"->"система охлаждения"-> "термостат" знакомые кадры видели? :)

Ответ: Здравствуйте!

Конечно же можно! Температурных ограничений на использование кованых колес не существует.

Кованые колеса, как правило, не трескаются (хотя несколько лет назад была информация о том, что на колесах фирмы SLIK у кого-то из авторушников появились усталостные трещины). В случае очень сильного удара качественные кованые колеса могут лишь деформироваться.

Ответ: Спасибо!

По противотуманкам: опыта врезания в бампер семерки у меня нет.

Я думаю поставить дополнительные фары, но не противотуманные, а дальнего света.

В городе мне штатных хватает. В туман, когда они действительно нужны, редко попадаю. А на загородной трассе все-таки хочется, чтобы дальний светил подальше.

И ставил бы я их не в бампер, а на него:
1. легче точно отрегулировать
2. хорошие фары дальнего света, как правило, невозможно установить в бампер.

Ответ: обвес это интересно! желаю успехов в этом нелегком деле. я не уверен, что решусь на это.

по поводу рычагов.
мое мнение - надо искать заводские. в Москве их купить не проблема. Главное смотреть на качество точечной сварки и покупать в проверенном магазине. Если в городе есть фирменный ВАЗовский сервис, они там должны быть.

Проблема с поиском деталей выглядит странной! В Астрахани "Жигулей" немерено и нет ни одного магазина?

Из советов, как предупредить появление трещин - может сбавить скорость. Я в прошлом году пару раз был в Астрахани. Не помню, чтобы видел много ровных дорог.

Мне приятно, что сайт нравится!